نظام الطاقة
في محرك السيارة ، يتم استخدام عدد كبير من الأجزاء المعدنية OEM. على سبيل المثال ، بالنسبة لكتلة المحرك المصنوعة من سبيكة الألمنيوم ، يحتاج مصنعو OEM إلى التأكد من أن قوتها ومقاومة الحرارة ودقة الصب تلبي المعايير العالية لمصنعي السيارات. لأن كتلة محرك سبيكة الألمنيوم تلعب دورًا رئيسيًا في تقليل وزن السيارة بأكملها وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن المكونات الرئيسية مثل العمود المرفقي للمحرك وأعمدة الحدبات هي أيضًا أجزاء معدنية OEM. يجب على العمود المرفقي تحمل قوة الدوران المستمرة التي تم تحويلها من حركة المكبس لأعلى ولأسفل ، وتكون الخواص الميكانيكية مثل قوة التعب وصبدة المعدن عالية للغاية ؛ يجب أن تتحكم عمود الحدبات بدقة في فتح وإغلاق الصمام ، مما يتطلب معالجة عالية الدقة لضمان دقة شكل الكامنة للكاميرا.
هيكل الجسم ونظام التعليق
يستخدم الجسم والتعليق من السيارة ، مثل الإطار وذراع التعليق ، أجزاء المعادن OEM. بصفتها الهيكل العظمي للسيارة ، يلزم الإطار لتحمل وزن جسم السيارة ، ودعم الركاب والبضائع ، ويوفر حماية السلامة للأشخاص في السيارة في حالة حدوث تصادم. يجب أن يتبع تصنيع إطار OEM بشكل صارم متطلبات الشركة المصنعة للسيارات للقوة والمتانة.
يمكن أن تضمن أذرع التعليق راحة قيادة السيارة والتعامل مع الاستقرار في ظروف الطرق المختلفة باستخدام أجزاء معدنية عالية الجودة OEM. على سبيل المثال ، مصنوعة من أذرع التعليق لبعض السيارات عالية الأداء من سبائك التيتانيوم عالية القوة أو خفيفة الوزن أو فولاذ خاص لتحقيق أداء أفضل للتعليق ، والذي يعتمد كل ذلك على عملية التصنيع الدقيقة لمصنعي OEM.
